杭州第19届亚运会在9月23日正式开幕，保障好赛事电力安全可靠绿色供应是重要、光荣的政治任务。“保电有我、有我必胜”，为向世界呈现“中国特色、亚洲风采、精彩纷呈”的闪光时刻，各级电网员工到岗到位，目前已进入决战决胜阶段。
晌午时分，初秋的钱塘江畔薄雾刚刚散尽，一辆电动汽车缓缓驶入杭州钱江世纪公园，驶向萧山亚运村充电站。
这里距离杭州亚运会主赛场奥林匹克体育中心直线距离不到0.9千米，距离亚运村也不过1.5千米。
挂上R档，倒入车位，熄火锁车。在感应器上刷卡，只听脚下传来“嗡”的一声，汽车开始自动充电。
这是日前笔者在亚运村充电站体验的一幕。
无须插拔充电枪，也无须操作充电桩，整个停车过程只有一步——刷卡，像刷门禁卡一样刷卡。用时1分钟都不到，可谓是即停即充、无感充电。
手机、智能手表无线充电早已不是一件新鲜事，可电动汽车无线充电，还真是时髦。
“今年7月份，无线充电站改造完成，投入运行。”杭州萧山供电公司营销部员工李豪帅说，从2020年立项以来，他全程参与充电站设计、建设。
电动汽车的无线充电原理就是将发射线圈埋入地下，通过电缆与充电桩相连，当装有接收面板的汽车停到发射线圈上方，电能便开始传输。
相比传统充电桩，无线充电的停车位要简洁得多。只在停车位中央有一块面积约为1.5平方米的凸起，没有裸露的线缆和充电枪。“不用人手动插拔充电枪，这样就没有触电的风险。”李豪帅说，“没有外漏接口，下雨天也不用担心漏电。”
解放双手，即停即充，极大地提升了用户体验。通过车辆中控屏，车主还可以轻松查看充电功率、充电电压、充电电流等多个信息。
“新建了4台30千瓦无线充电桩和4台6.6千瓦无线充电桩。”李豪帅说，充电3小时可以支持车辆行驶200千米。
眼下无线充电略慢，似乎不太实用？
面对笔者的困惑，充电站的运维人员孔锛涛说：“将来只需在小区私人停车位上铺装一层无线充电装置，车主每天下班回到家，将车停在停车位后自动充电，第二天早上上班时，车已经是满电状态。”李豪帅也很乐观：“无线充电是对电动汽车未来充电模式的一种探索。而且一旦使用需求上来后，技术进步会很快。”
在无线停车位的旁边，还有2套500千瓦一拖四大功率充电桩和8台60千瓦V2G（电动车和电网互相充电）充电桩。这让亚运村充电站成为全国首个集无线充电、大功率充电、V2G充电于一身的未来出行示范充电站。
“我们调研充电站各种充电设施，发现存在这么一个空白的区域。”李豪帅说。
想到就去干。“勇立潮头、奔竞不息”的杭州供电人，在无线充电这个电动汽车产业的新赛道上，已然落下了先手棋。
将多种补能场景整合在一起，致力于打造亚运区域一公里充电圈，让南来北往的游客，享受轻松的绿色出行体验。这与“绿色、智能”的亚运会办会理念不谋而合。各国游客在亚运观赛的间隙，也可以感受未来科技的魅力。
无线充电@未来的潜力不止如此。
试想一下，在公路表面铺装光伏发电材料，公路下面安装无线充电装置，我们乘坐在无人驾驶的汽车上，可以边行驶边充电，并全部依靠太阳能供电。无感、绿色充电，里程焦虑不存在的，绿色出行电量满格。
车在路上走，能量地下来。绿色畅想如同钱塘江潮，生生不息。这一天，也许不会太久。
（王志 陈海明 王一凡）
资料图片
