为进一步提升运输安全及效率，今年以来，山西焦煤霍州煤电李雅庄矿认真分析当前井下运输模式存在的不足，积极借鉴现代物流理念，对运输流程进行了再造，打造全流程物资运输模式，开启全流程运输新篇章。
李雅庄矿地面向井下进行物料供应运输最远距离近8000米，存在运输安全隐患多、验收环节多、沿途监管困难、单次运输量小、到位卸车人工投用多等诸多问题，同时，从物资供应中心运输到仓库再到工作面，需要数次装卸车的过程，容易造成磕碰情况发生，人力资源被无效占用，造成劳动力浪费，工作效率较低。
基于此，今年3月份，该矿从细处入手，通过现场调研、现场模拟、定点试验以及对物料配送的各个环节进行逐头分析，开始对一体化运输进行探索，进一步对装、运、卸等环节进行优化，配送物资由运输区物资装车组根据物料运输计划、运输地点及种类将物资进行分拣、装车，并选择合理的车辆及打包方式，保证物资可以安全、完整送达。
值得一提的是，该矿推行物料运输整装整卸，先后制作了锚索、锚杆、钢板、垫片、锚固剂、建工材料等专用车辆共计87辆，形成了“原料产地—地面装料—运料—井底卸料—配送”一体化运输流程，通过专用箱的封箱模式，将验收环节减少至仅封车前核验，无需沿途监管；运输到位后，通过单轨吊直接将专用箱体吊运至工作面存放，无需人力卸车。一体化井下运输模式的初步探索，为打通材料运输的“快速路”迈出了坚实的第一步。
“为了解决占用专用箱、材料箱使用不规范等问题，我们多次调研和办公，出台了《采掘工作面材料、机具标准化管理办法》，进一步明确了专用箱的使用、摆放标准及考核管理办法。”该矿生产技术部副部长张斌说。在持续改进的过程中，矿领导多次现场办公，提出了井下综采工作面回收材料专用工具可直接吊运至掘进工作面使用，这样有助于推进采掘一体化建设。
9月份，该矿根据回采工作面回撤材料的不同规格及特性，结合工作面巷道变形及单轨吊梁距离皮带架局部位置运输距离不足的问题等，又细化设计了6类材料物流中转箱。
10月份，在李雅庄矿运输系统改革变革专题会上，立项部署井下物资中转超市建设工作。
10月底，物资中转超市成立。该中转超市设立在1#站台处，与物资供应中心、机电管理部、综治维稳中心业务联营，集井下材料发放、工具报修和废旧物品交旧回收三大功能为一体，实现生产过程物资供应精益化管理，同时，能及时为井下提供应急物资储备，防止常用物品丢失以及职工乘坐猴车时携带工具发生危险。
每一次探索和实践，每一项环节和工序都离不开精细地谋划和有力实践。
行，有方向。动，有成效。从建立物资运输配送体系，到统筹生产物资配送问题，再到打造全流程物资运输模式，一次次优化、一次次变革，使资源得到合理利用，工序更加安全可靠，李雅庄矿运输系统改革变革的有效实践正在为企业高质量发展注入强大动能
（原贝贝）
