我与煤矿结缘，是1986年。那一年秋天，怀揣着对煤矿的憧憬，我们家告别了面朝黄土背朝天的农村生活，从衡水景县的农村来到父亲工作的煤矿峰峰矿务局通二矿（现为峰峰集团通顺公司，矿井现已关闭）社区安家。我成为一名矿工是得益于国家给煤矿工人的特殊政策“农转非”把全家迁入煤矿的。开启了煤矿生活，还记得刚到通二矿时，由于对煤矿非常陌生，我看什么都新奇：堆积成三角形的 黑色矸石山、高耸的井架、漆黑的巷道、煤楼、宿舍、澡堂、食堂；蓝色粗布工作服、安全帽、矿灯、自救器、矿靴……如今，我已在矿区居住了37年了，煤矿生活给我留下了许多美好记忆。
20世纪80年代，煤矿在改革开放初期，可是见世面的地方，拉煤的火车，车头还是“蒸汽机车”，烧煤的，巨大直径接近2米的红颜色的车轮，在蒸汽机的带动下，挂着六七十节车皮，如一条巨龙，将从地下开采出来的原煤运往祖国各地，给人们带去温暖、带去光明。每次列车启动的时候，会鸣长笛，然后从车头的侧端喷出锅炉里的水蒸气，就像浮出海面呼吸的鲸鱼一样，现在想起来都震撼人心。然后是各种类型的拉煤、拉材料的卡车，有130、有“双排座”，轿车少见，矿上最为常见的其实不是汽车，而是胶皮轮子的“骡子车”，一般的都是一头骡子拉的车，最威风的是三头骡子拉的车，一头骡子驾辕，两头骡子在前边并排拉车。三头骡子跑起来，也是非常得快，车把式的一根鞭子，在空气中抽出响亮的声音，比放“二踢脚”听着都过瘾。特别是到了冬天，寒冷的冬天，骡子拉着重车上坡，脚底下打滑，车把式一把手扶着车辕，一把手用鞭子使劲地抽着骡子，骡子的鼻子喷出的气息一接触空气就凝结成了霜，只见一团白雾在每一头骡子的鼻尖翻腾，三匹骡子鸣叫着，一股劲地用力拉，愣是把一辆重载的车子拉上坡。
在那个年代，看着车把式赶着骡车还真是“洋气”。那时候，矿区除了“骡子车”还有驴车。在矿区生活，普通人家，平时没啥事不去峰峰新市区和邯郸市区，但是，过年前是必定要进城的，那是要为全家购买年货，当然主要是买几件新衣裳。进城坐公共汽车，但当时的公共汽车与现在没法比，跑风漏气，矿区的道路上全是拉煤车留下的煤灰，公交车里翻滚着的也是煤灰，你要是胆敢穿一件白衬衫，或者一双白球鞋，进一趟城，回来就得洗，那个时候，敢穿浅颜色衣服的人，大家一看就说“人家那是勤快人”，为啥勤快，因为衣服穿一天就得洗。
那时候，矿区人如果要出远门，如果通火车就是乘坐绿皮车，不通火车就是乘坐长途汽车。来到矿区后，我经常能看到邯郸至涉县的绿皮火车经过通二矿，听到和村火车站货车传来的声音，那“呜呜”的火车鸣笛声空灵而悠远，在夜深人静之际，尤显凄厉。不过，有它的陪伴，总算让我的矿区生活不再孤寂。但无论是绿皮车还是长途汽车，最大的特点，是一个字“挤”，人挨着人实在是挤得让人透不过气来，除非万不得已，真的不能出门，太挤啦。自行车可是当时人们必不可少的交通工具，尤其是“28大杠”自行车，飞鸽牌的、永久牌的，那可是一个家庭省吃俭用后的“标配”，轮毂的钢圈和每一根辐条，每天都擦拭得一尘不染，阳光下亮得那么刺目、亮得那么耀眼。那个时候，谁家要是能有一辆“28大杠”自行车，感觉比今天开一辆轿车都让人自豪。
随着矿区交通设施不断改善，矿区人们的出行发生了翻天覆地的变化，私家车、高铁、飞机等快捷的交通工具，方便了人们的出行。蒸汽火车、“骡子车”、绿皮火车、“28大杠”自行车这些煤矿出行的记忆，深深地印在脑海里，让生活在矿山的人们回味无穷。
作者单位：冀中能源峰峰集团辛安矿
