放大
缩小
默认五一”假期期间，外出游玩是很多人的选择，各地公路车流量将逐渐增多。车多人多，交通安全事故风险增加。
驾驶员监控系统、车道偏离预警系统、增强现实导航系统……近年来，一系列创新成果被应用于道路交通安全领域。在它们的帮助下，许多交通隐患被“揪”出，让人们的旅途更安全、更顺畅。
驾驶员监控系统：
紧盯司机危险行为
驾驶员的疏忽大意往往是造成交通安全事故的重要原因之一。驾驶员监控系统能够在行车过程中监测司机疲劳驾驶、接打电话等危险行为，并及时向司机发出警告。
受限于技术水平，早期驾驶员监控系统判断危险驾驶行为，只能通过监测车辆传感器数据实现。例如，通过获取、分析方向盘及转向传感器相关数据，判断车辆是否出现方向盘晃动、偏离车道等情况，进而判断司机是否疲劳驾驶或走神。
随着技术进步，驾驶员监控系统不断迭代。如今，它可以通过获取驾驶员生物数据，实时判断他们的驾驶状态。例如，利用人工智能和视频成像技术，系统可以对驾驶员表情、嘴的开合程度等进行识别，判断他是否处在分心或疲劳状态。此外，系统的摄像技术也不断升级，逐渐从传统2D摄像进化为3D摄像，可对驾驶状态作出更精准的判断，避免误判、漏判。
近些年，眼球追踪技术开始应用于部分车辆的驾驶员监控系统中。眼球追踪技术系统可一直锁定驾驶员眼部，既能通过眼皮开闭程度判断是否出现疲劳驾驶，还可识别司机视线中心位置，监控其是否频繁查看中控屏或低头看手机。
车道偏离预警系统：
提示汽车在车道中央行驶
在长距离高速驾驶中，即使是经验丰富的司机也很难全程集中精力，让车辆始终保持在车道中央。当驾驶员意识到车辆出现偏离时，车辆可能即将与道路两侧的行人、车辆或护栏发生碰撞。此时，即便司机急打方向盘纠正，也为时已晚。为有效避免此类因偏离车道造成的事故，车道偏离预警系统应运而生。
曾参与中国汽车风云盛典测评工作的中汽研汽车检验中心（天津）有限公司资深汽车测评专家雷斌介绍，当车辆偏离车道时，车道偏离预警系统会发出一些震动、声音提示，以避免事故发生。
雷斌介绍，车道偏离预警系统的基本原理是，通过安装在车辆前部或前挡风玻璃中上部的摄像头，识别车辆所在车道两侧的车道线。当车辆出现偏离时，系统会自动发出提示。
当车辆需正常转向变道时，驾驶员只要打开转向灯，车道偏离预警系统便不会进行任何提示。因此，系统还能纠正部分驾驶员变道不打转向灯的习惯。
目前，多数汽车厂商为车辆配备的车道偏离预警系统识别车道线的方式主要是基于视频图像采集。因此在雨雪或能见度较低的天气，车道偏离预警系统识别车道线的准确度会下降，系统可能失灵。为解决这个难题，部分汽车厂商开发了利用红外线识别车道线技术。相关传感器一般被安装在车的前保险杠两侧，通过收集相关数据来分析路面状况。传感器即使在恶劣环境下，也能正常工作。
传感器不仅能识别车道线，还可以监测盲区。
车辆转弯变道时，后视镜存在视野盲区，驾驶员仅凭后视镜无法全面了解后方路况。当出现雨雪、大雾等恶劣天气时，司机驾驶难度增加，在变道行驶时更易产生碰撞或剐蹭。
盲区监测系统可通过毫米波雷达传感器来监测车辆盲区，获取目标位置、相对速度、行驶方向等信息。一旦监测到有物体处于盲区或以较快速度从后方接近车辆，系统会及时发出警告。
增强现实导航系统：
路线信息跃然眼前
如今，汽车导航已成为驾驶员必备的行车工具。在使用手机导航App或车载导航时，驾驶员视线难免要离开前方道路。虽然只是瞬间的视线转移，但仍会给行车安全带来不小风险。
如何让驾驶员在紧盯前方道路的同时也能查看导航？增强现实导航系统便是解决方式之一。
在增强现实导航系统问世前，抬头显示系统已在众多车型中广泛应用。抬头显示系统可以在前挡风玻璃下端呈现部分导航信息，使驾驶员无需大幅度转移视线就可获知路况。
早期的抬头显示系统投影面积普遍较小，能显示的信息有限，并且投影内容直接浮现在玻璃上，无法和道路实景内容较好融合，有时甚至还会干扰驾驶员正常看路。不过，增强现实技术与抬头显示系统的有机结合——增强现实导航系统破解了这一难题。
将增强现实技术与抬头显示系统结合的最大好处便是直观。借助增强现实技术，导航系统可以在拍摄的现实道路画面中，实时呈现直观的3D导航指引，使驾驶员无需转移视线，也能对导航信息一目了然。深圳锐思华创技术有限公司市场专家姜叡石说，增强现实导航系统可融入许多信息，包括车机仪表盘、中控屏等信息。这些信息可以直观、易懂方式展现给驾驶员，增强驾驶安全性，提高驾乘人员交互体验感。
例如，部分驾驶员有时因低头查看导航地图，错过需要拐弯的路口。有了增强现实导航系统，驾驶员可以直观看到转弯路口车道上投射出的虚拟指示箭头，顺畅地跟随导航路线前进。相比传统平面2D导航地图，这种方式大大降低读图成本、提高导航效率。（都芃）
放大
缩小
默认
