“架空人车准备启动，请注意安全！”随着滴滴两声信号响起，井下南翼二部架空人车重新正式启动，已完全延时至矿井开拓边界，标志着南翼二部猴车全面延伸到位。
井下架空人车，俗称猴车，是当前高河矿井下一种重要人员运输设备，其工作原理类似于地面旅游索道，以架空、无极循环的钢丝绳作为牵引承载。“目前，我矿井下猴车设备一共4部，分别安装在南翼进风大巷两部和北翼进风大巷两部，其中北翼一部猴车共长约3600米，北翼二部猴车长约2100米；南翼一部猴车长约3600米，南翼二部猴车长约1600米。”该公司运输部工作人员郑志龙说，“随着井下各工作面的不断增加，运输距离也不断增加，这无形中给职工增加了行走时间和工作强度。”
面对该问题，高河能源高度重视，本着为职工“办实事、办好事”，积极组织党员骨干力量，研究制定南翼二部架空人车延伸的可行性方案和管理措施。“为了顺利开展，我们提前测算工程量，积极协调相关部门，保证材料配件按时到位。”运输部副部长崔腾飞说，“我们还积极对作业人员开展作业前的安全培训，确保人员安全标准作业。”
对井下巷道坡度变化较大，尤其是部分路段巷道高度不足2.8米，不能满足猴车安装条件的困难，运输部积极深入调研，研究解决方案。“经过研究，我们决定对不满足安装路段巷道底板进行拉底，对巷道进行平整；对不具备拉底条件的巷道，采取把架空人车直接安装在巷道顶板。”郑志龙说，“通过这两个措施，我们解决了巷道安装高度不足的问题，保障了工程顺利进行。”
经过两个多月的奋战，该公司南翼二部架空人车圆满完成延伸安装工程并投入运行。“此次南翼二部架空人车共延伸1900米，总长度达到3500米。”该公司运输部部长焦江健说，“不仅从运输距离上缩短了职工进出南翼作业地点的时间，更降低了职工上下班的体力消耗，又一次为职工办了一件好事、实事。”
（杨彬彬 郑志龙）
